Le volant de course en aluminium qui fait tout est plus large, plus léger et plus rigide que jamais – et désormais disponible en version avec frein à disque tubeless. Tom Ritchey croit aux roues de route en aluminium de haute qualité : elles offrent des performances et une durabilité incroyables difficiles à égaler à n'importe quel prix. Le célèbre Zeta a été entièrement repensé pour être plus large, plus léger et plus rigide latéralement, tout en étant suffisamment robuste pour résister aux courses de gravier et aux courses de cyclocross qui réduiraient en morceaux les roues les plus petites. Nouvelle version spéciale pour freins à disque avec de nouveaux moyeux forgés en deux pièces et une extrusion de jante OCR uniquement à disque. Les roues Zeta Disc sont dotées de nouveaux moyeux à disque WCS forgés en deux pièces et les jantes Zeta OCR™ tubeless spécifiques aux disques sont légères, rigides et larges. La bride de moyeu forgée, usinée et décalée augmente l'angle des rayons et construit une roue plus solide et plus légère. • Jantes : WCS Zeta Tubeless OCR • L'extrusion exclusive Ritchey équilibre la qualité de conduite et l'aérodynamisme • La conception arrière OCR® (Off Center Rim) réduit le plat de roue pour équilibrer la tension des rayons pour une roue plus solide et plus rigide • Moyeux : Axe traversant WCS Disc (convertible en QR standard de 9 mm, vendu séparément) • Rayons : DT Competition 2.0 / 1.8 DB • Écrous : Laiton • Construction : 24/2x • Moyeu libre : alliage • Compatible Centerlock • Finition noire BB • Options de moyeu libre : Shimano ou SRAM XD • Poids : 735 g à l'avant / 825 g à l'arrière

Numéro d'article 51055817001 EAN 796941514033 Marques Ritchey Poids de la roue avant (g) 735 Poids de l'essieu (g) 1560 Montage disque Centerlock Écrous de rayon Laiton Rayons DT Swiss Competition Type ZETA Type de vélo Vélo de course Roue avant, roue arrière ou essieu de roues Système de freinage Frein à disque Poids de la roue arrière (g) 825