Description du produit – Inspiré par les spécialistes du Gravel. Il vous offre plus de contrôle des freins sur les terrains mixtes. L'étrier de frein GRX BR-RX810 avec Ice Technology assure une parfaite répartition de la chaleur. À cela s'ajoutent la purge unidirectionnelle simple et le système de raccordement de tuyau simple. La conception de l'étrier de frein est basée sur la construction Flat Mount qui s'est imposée dans le secteur des vélos de route au cours des dernières années. Le levier de vitesse/frein Shimano GRX ST-RX810 est également synonyme de plus de contrôle sur différents terrains. Son ergonomie de levier et de poignée a été inspirée par les spécialistes Gravel du monde entier ; les changements de vitesse en douceur correspondent à ceux des précédents groupes Shimano de haut niveau. La texture du levier de frein contribue à une meilleure adhérence. De plus, la technologie Shimano Servo Wave, principalement connue du VTT, est utilisée. Êtes-vous intéressé par la série GRX? Alors jetez un œil à notre site de gravier Shimano. Vous y trouverez de nombreux autres produits. Spécifications : Série : GRX RX810Application : Gravel, Cyclocross, City & TouringEngrenage : 2 vitesses, 11 vitessesSystème de changement de vitesse :mécaniqueType :hydraulique, 2 pistonsActionnement :huile minéraleTuyau : SM-BH90-JK-SSRLongueur du tuyau (avant/arrière) :1000 mm/1700 mmInformations techniques - Levier de changement de vitesse/frein :Levier de frein Matériau: aluminiumMatériau du corps du levier: compositeMatériau de la pince:acierMontage:pince (fermée)Réglage de la portée:boulonOptions de réglage:réglage de la portée, point de contactInformations techniques - Étrier:Montage:montage platTampons:résine avec ailettes de refroidissementConception:2 piècesMatériau de l'étrier:AluminiumMatériau du piston:CéramiqueRaccordement du tuyau:droitCompatibilité:Levier de changement de vitesse/frein: Position de montage:gauche pour étrier de frein avant, droit pour étrier de frein arrièreDiamètre de serrage:23,8 - 24,2 mmDérailleur avant:FD-R9100, FD-R8000, FD-5801, FD-R7000, FD-9000, FD-6800, FD-5800, FD-U5000, FD-RX810Manivelle:FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-11Dérailleur arrière : RD-R9100, RD-R8000, RD-RX800, RD-9000, RD-6800, RD-5800, RD-R7000, RD-U5000, RD-RX810, RD-RX812*Cassette : CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11*, CS-M7000-11*, CS-M5100-11*Chaîne : CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500Frein supplémentaire Levier : BL-RX812 * uniquement 11 vitesses (à droite) avec 1x11 vitesses Étrier de frein : Disque de frein : 140 mm, 160 mm, 180 mm (recommandé : RT-MT800, SM-RT800)Plaquettes : organiques et frittées ; avec une forme de chemin étroit ; plaquettes de frein standard et Ice TechCaractéristiques :Levier de vitesse/frein : ergonomie du levier et de la poignée conçue pour le gravellevier multifonction réduit le stress et la distractionlevier de frein antidérapantchangements de vitesse légers éprouvés des groupes supérieurs Shimanocontact de frein plus rapide grâce au câble de changement de vitesse recouvert de polymère Servo Wave, gaine de câble OT-SP41 (OT-RS900 au dérailleur arrière)aération en entonnoir avec entonnoir M7 levier de frein laqué Étrier de frein : excellente dissipation de la chaleuroutil pratique accès, changement facile des rouessystème de purge simple et proprepiston en céramiqueboulons en acier peint (4 mm)Technologie:STI Dual Control Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse dans un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il est devenu possible de rendre les changements de vitesse si fluides à l'avant et à l'arrière qu'ils peuvent être déclenchés avec un seul doigt. Shimano appelle ces leviers Dual Control Levers (DCL). La technologie Servo Wave Shimano Servo Wave optimise la course de vos leviers de frein. Pendant le processus de freinage, les plaquettes de frein sont guidées rapidement vers le disque de frein avec une course de levier très courte. La plus grande partie de la course du foie est réservée à la force de freinage réelle. De cette façon, vous pouvez appliquer votre puissance de freinage de manière plus ciblée et l’utiliser plus efficacement. One Way Bleeding Le One Way Bleeding est une technique utilisée sur les étriers Shimano qui facilite la purge des freins. Le cheminement des flexibles a été optimisé afin qu'aucune bulle d'air ne reste dans l'étrier de frein. En combinaison avec l'entonnoir, le frein peut être saigné proprement et facilement. Numéros du fabricant :Avant :I-RX8102DLF6SC100ARarrière :I-RX8102DRRDSC170AContenu :1 x frein à disque Shimano GRX BR-RX810 + GRX ST-RX810, avant ou arrière1 x flexible de frein Shimano SM-BH90-JK-SSR, 1000 mm (avant) ou SM-BH90-JK-SSR 1700 mm (arrière)1 x paire de plaquettes de frein Shimano1 x adaptateur de frein à disque (avant uniquement)1 x kit de raccordement de tuyau avec olives et broches2 x boulons d'étrier de type A (avant)2 x boulons d'étrier pour diamètre de cadre de 25 mm (arrière)1 x câble de levier de vitesses, 1800 mm (avant) ou 2200 mm (arrière)1 x gaine de câble, 600 mm (avant) ou 600 + 300 mm (arrière) prêt à être installé, rempli, la purge est prévue recommandé après l'installation Commandez ensemble : Adaptateur de frein FM vers FM SM-MA-R160 D/D pour disques de frein de 160 mm sur cadres FM de 140 mm pour roue arrière outil pour installation d'insert Accessoires en option : Vis pour diamètre de cadre 10/15/20/30/35 mm Fabricant : Shimano Europe B.V. High Tech Campus 92 5656 AG Eindhoven Pays-Bas info@shimano-eu.com