Schwalbe belső cső Sv17e Aerothan 37 50-622 IB 60 mm

Az Aerothanból készült Schwalbe forradalmian új belső csője példátlan felső értékeket ér el a rugalmasság, a súly és a szivárgás ellenállás területén - és ezt teljesen gumi nélkül teszi. Versenyzési kerékpárok, MTB -k és trekking kerékpárok számára.

• Aerothan Plus belső cső nagyobb falvastagsággal
• Ugyanaz az alacsony gördülési ellenállás, mint a szokásos Aerothan belső csövek
• 80% -kal jobb szivárgásvédelem
• 20% -kal több védelem a kígyócsípés ellen
• 40% -kal több súly
• Minden tekintetben új szabványokat állítson be
• Kb.
• Rendkívül alacsony gördülési ellenállás cső nélküli szinten
• A magas szivárgás ellenállásnak köszönhetően fokozott védelem a szivárgás ellen
• Teljesen újrahasznosítható, 100% hőre lágyuló poliuretánból (TPU) (beleértve a szelepet is).
• Rendkívül könnyű összeszerelés és kis formátum
• Kavicsos és versenykerékpárokhoz, MTB-khez vagy sokoldalú használathoz kapható
• Cikkszám: 10461803
• EAN: 4026495901789
• Márkák: Schwalbe
• Modell: SV17
• Valencia típusa: Presta (sclaverand/francia)
• Kompatibilis gumiabroncs: 28 "
• Sávszélesség
• Belül vagy gumiabroncs: Belső cső
• (ETRO) gumiabroncs mérete
• 50 - 66247 - 66242 - 66240 - 66237 - 662
• Szín.
• Fehér -átlátszó

Egyedülálló a fajtájában, könnyű és rendkívül stabil: A Belső Szalag Forradalma Aerothanból készült

Az Aerothanból készült Schwalbe forradalmian új belső csője példátlan felső értékeket ér el a rugalmasság, a súly és a szivárgás ellenállás területén - és ezt teljesen gumi nélkül teszi. Versenyzési kerékpárok, MTB -k és trekking kerékpárok számára.

Aerothan Tube: Az új referenciaérték az alacsony súly és a szivárgás ellenálláshoz

Ezen tulajdonságok hatásait az Aerothan -csőben lenyűgözően mutatják be az összehasonlító tesztek más modellekkel. A dugattyú teszt egy kis tárgy, például granulátum behatolását szimulálja. Pontosan ez okozza a sok lapos gumiabroncsot a gyakorlatban. Az Aerothan itt kétszer olyan hosszú ideig tart, mint más anyagok: 47 Newtonra van szükség az Aerothan cső átszúrásához - több mint kétszer annyit, mint más anyagok esetében. Még a giljotinnal végzett kígyóbites teszt során a Schwalbe -ból származó új belső cső jóval nagyobb esési magasságokat képes kezelni, mint a butil, latex vagy más műanyag belső csövek. Hőállósága szintén kiváló: 150 ° C -nál nagyobb hőmérsékleten, 78 km / h hőmérsékleten tesztelték egy speciálisan kifejlesztett folyamatban.

A súlyt illetően az Aerothan alacsony súlyával, 41 gramm -tól a versenykerékpárok számára 61 grammig, az összes kocsihoz, akár 81 grammig az MTB -ig. A gördülési rezisztencia teszt során az eredmények megfelelnek a hagyományos gyors latex belső csöveknek és cső nélküli rendszereknek.

Az anyag rendkívüli dimenziós stabilitása még több előnyt kínál. Az Aerothan a gumiabroncsok belsejében nem robbant fel hirtelen, de a levegő hibával lassan elmenekül. Még rendkívül alacsony légnyomás esetén is a vezetés alakja és stabilitása stabil marad. Ez azt jelenti, hogy a szivárgó gumiabroncsoknak vagy a burkolásnak kevesebb esélye van. És: A szerelvény sokkal könnyebb: a belső cső nem csúszik, és nem lehet csapdába esni.

Összehasonlíthatatlan vezetési élmény

"A nagy felületi feszültség ellenére a visszaállítási funkció kiváló, és biztosítja a puha és ugyanakkor dinamikus és pontos vezetési élményt, amelyet még soha nem tapasztaltam meg" - mondja Felix Schäfermeier, aki egykori profi versenyző, a páratlan vezetési élményről. A belső cső olyan simán és szorosan bezáródik a gumiabroncson, mintha annak része lenne.

Mint az összes Schwalbe -termék, az új belső cső nemcsak a laboratóriumban készül, hanem több ezer teszthajtás is tökéletesített. A professzorok, a triatlonisták, a világkupa hegyi motorosok és a kerékpárosok világkupája értékes visszajelzést adtak a fejlesztőknek.

Beleértve Patrick Lange -t, az Ironman Hawaii világbajnokot 2017 -ben és 2018 -ban. Következtetése: Aerothan az első választásom. Egyrészt azért, mert a hagyományos belső gumiabroncsokhoz képest 100 gramm a gumiabroncsok halmazánként.